定期租船货损责任承担主体在中英法下的差异研究

一、争议概述

承租人以定期租船的形式租入了一艘船舶，租期是交船后从越南港口装货至中国港口卸货的一个载货航次，承租人则按照合同约定支付日租金。在装货时，工班以将要下雨为由停工换班，相关事实也已经在装货事实记录中有载明，而值班船长和船员因疏忽没有及时去关闭舱盖保护已装船的货物，最终导致突降的暴雨直接灌入船舱，将已装船的货物淋湿发生锈蚀。后收货人要求将已装船的货物重新卸船，经合理处置切割后重新装船。期间，收货人扣押了船东的船舶，要求船东提供担保才可以离港，船东提供足额担保后得以继续航行。

船东最终通过谈判与收货人达成和解，并在向收货人支付货损赔偿款后，转头要求承租人向船东承担货损赔偿责任，弥补其已经支付的赔偿款。船东认为在定期租船下，船东只负责将配妥船员的船舶交付给承租人去使用经营，货物装卸和货损赔偿等属于船舶经营相关的责任，应由承租人承担；承租人则认为货损发生的原因与经营无关，其没有任何违约或过错行为，因此仍应由船东承担货损赔偿责任。

本案中最为特殊的是，和常见的定期租船合同不同，双方的定期租船合同中没有并入NYPE46或NYPE93等任何格式条款，也没有约定任何其他关于货损责任分摊的条款，且没有约定合同所适用的法律，这为案件的结果带来了极大的不确定性。

二、定期租船合同中货损责任承担的常见条款和影响

实践中，双方通常会在定期租船合同中约定并入NYPE93，而根据NYPE93的第27条，货损责任须由双方依据现行的Inter-Club New York Produce Exchange Agreement（简称“ICA条款”）去规制，或者通过NYPE46与附加条款并入ICA条款。现行最新ICA条款是2011的修正版，该条款包括以下内容：