船舶保险条款介绍及内外条款承保风险的异同

引言

船舶保险、船东保障与赔偿责任保险，以及海洋运输货物保险是海上保险领域的主要险种。其中，船舶保险，或称船壳险是指被保险人以船舶作为保险标的而与保险人订立保险合同的保险 ^[1]，主要针对船壳及设备的损坏、船舶碰撞触碰责任、共同海损、救助报酬及施救费用。

常见的船壳险保险条款包括国内保险人常用的远洋船舶保险条款、沿海内河船舶保险条款，以及伦敦保险人协会定期船舶保险条款（Institute Time Clause - Hulls）。其中，远洋保险船舶条款及协会定期船舶保险条款主要适用于远洋作业的船舶，而沿海内河船舶保险条款主要适用于沿海及内河作业的船舶。

本文以中国人民财产保险股份有限公司远洋船舶保险条款（2009版）（“远洋船壳险”）、中国人民财产保险股份有限公司沿海内河船舶保险条款（2009版）（“沿海船壳险”）以及协会定期船舶保险条款（1983版）（“ITCH条款”）为出发点，对承保风险做出概要分析。

一、列明风险：船舶保险承保风险的设计方式

虽然不同保险产品，包括远洋船壳险、沿海船壳险条款、海洋运输货物保险条款（“进出口货运险”）中都有“一切险”的险别，但必须认识到不同条款中的“一切”的理解大不相同。

海南丰海粮油工业有限公司诉中国人民财产保险股份有限公司海南省分公司海上货物运输保险合同纠纷案中 ^[2]，最高院释明，进出口货运险中的“一切险”是指在被保险人不存在故意或者过失的情况下，由于相关保险合同中除外责任条款所列明情形之外的其他原因，造成被保险货物损失的，可以认定属于导致被保险货物损失的“外来原因”，均属于保单承保风险。简言之，货运险承保除了列明的除外责任之外的一切外来风险。