2024年对于中国汽车行业来说，是沸腾而高调的一年。根据中汽协2025年1月13日发布的最新数据，2024年我国汽车产销量双双超过3100万辆，再创历史新高。其中，汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%，进一步巩固第一大汽车出口国地位。最新数据同时显示，2024年，我国新能源汽车产销量分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。新能源新车销量达到汽车新车总销量的40.9%。
一直以来，全球车企都非常重视知识产权保护，专利、商标、版权、商业秘密、软著等，几乎涉及知识产权的所有领域。以商标为例，宝马、奔驰、大众等各自在全球至少注册申请了超万件商标。所注册的商标以文字、图形商标为主，部分汽车企业会涉及立体、声音、颜色组合等非传统商标。本文意在通过保时捷公司在欧盟申请注册声音商标被驳回的例子，介绍全球部分国家对声音商标的保护情况，希望对国内车企有所帮助。
一、案情
2022年11月18日，Dr. Ing. h.c. F. Porsche
Aktiengesellschaft（以下简称"保时捷"）为其电动汽车"Taycan"向欧盟知识产权局申请注册了一件时长为16秒的声音商标，指定类别为：第9、12、28和41类，涉及汽车、模型汽车、玩具汽车以及与汽车相关的数字商品和服务等多项内容。2023年1月4日，
欧盟知识产权局以该声音商标缺乏显著性为由驳回了申请。审查员认为，相关公众（消费者）在听到该声音商标时，会认为这是汽车加速的声音，而不会认为该声音具有区分商品或服务来源的功能。
保时捷在规定的期限内提交了复审申请，从以下几点进行了阐述：
