从"The Sagar Ratan"案解析英国法下船舶 期租疫情停租相关法律问题（上）

关于案件的简要介绍

在"The Sagar Ratan"案中，船东Bunge S.A.与租船人Pan Ocean Co., Ltd.于2022年2月17日签订了一份定期租船合同（以下简称"租约"），约定船舶装载铝土矿从菲律宾经澳大利亚运往中国。2022年3月30日，船舶抵达中国鲅鱼圈港并递交了准备就绪通知书（NOR），随后船员接受了新冠病毒（COVID-19）检测。次日，船东被告知五名船员的检测结果呈阳性，4月2日，五名船员再次接受检测，其中四名船员的检测结果仍为阳性。船东决定将船舶驶往韩国蔚山更换感染船员，之后返回鲅鱼圈港并于4月10日再次递交了NOR，最终船舶于4月25日完成卸货。租船人扣除了从首次检测出阳性之时（即3月31日7:50）起至4月14日18:30止的租金及相关费用，认为该期间为船舶停租（off-hire）。而船东则主张租船人应支付扣留的租金并赔偿更换感染船员而产生的费用。

案件涉及三个核心条款：（1）租约第38条：船舶进港的正常检疫时间和费用应由承租人承担，但因船长、高级船员和船员的疫病、疾病等原因导致的检疫滞留时间和费用应由船东承担。（2）租约第50条：若因船长、高级船员或船员的疾病或事故，导致船舶在港口或海上损失时间、偏离航程或在航行中返航，租金应从船舶在港口或海上无法正常运作时起暂停支付，直至船舶在同一位置或与目的地等距的位置恢复运作。在此期间产生的所有直接相关费用，包括消耗的燃油，均应由船东承担。根据本条款，任何一方均不得以牺牲另一方利益为代价获取利益。（3）租约第129条，即经删减的BIMCO 2015期租传染病条款xi（以下简称"BIMCO传染病条款"）。