10月10日，艾睿铂AlixPartners大中华区汽车及工业品咨询业务合伙人章一超先生受邀出席2025年摩根大通领导力系列论坛，在"蓄势待发：在贸易关税不确定性中优化营运资金"分论坛中，就中国汽车行业的"新常态"、挑战与机遇分享了精辟见解。
当前，全球汽车产业正经历着电气化、智能化的深刻变革，而中国作为这场变革的中心，市场的复杂性和竞争激烈程度前所未有。一方面，外资车企普遍感受到了来自中国汽车"新势力"品牌的巨大压力，另一方面，本土品牌也在汽车产品迭代浪潮中不断寻找创新点和新的增长点。
车企们如何在不确定性中找到确定性，从"退守"思维转向"竞争"思维？章一超先生的观点为我们提供了清晰的路线图。
中国汽车市场的"新常态"与三大转折点
在谈及在华外资企业的普遍感受时，章一超先生精准地指出了当前的核心情绪：
"如果谈论外资企业，我认为一个关键词是'不确定性'。如今每个人都感受到了这种不确定性，企业必须采取和过去不同的做法来克服这些挑战。"
他进一步解释，这种不确定性源于市场的结构性变化，而非简单的周期性波动。他认为，要理解当下的市场格局，必须回溯三个关键的转折点：
一是五到十年前的政策导向，当时政府通过大规模补贴首先重点扶持插电混动（PHEV）与纯电动（BEV）汽车，为本土"新势力"的崛起创造了条件，同时也相当程度刹停了外资在华的混动议程。
二是在疫情期间，国际互访的减少让中国本土品牌获得了宝贵的发展空间，并深刻改变了市场各方的思维模式，让"电动汽车是中国市场的未来"这一观念深入人心。
