德国是近代汽
车的发源国，拥有全球最具竞争力和创新力的汽车产业之一，汽车产量仅次于中国、美国和日本，位居全球第四。德国的汽车制造业享誉天下，无论是高档品质还是精湛技术都吸引了许多投资者的目光，而中国恒大的许家印正是其中一位炙手可热的中国金主。
德国当地时间 9 月 11
日，恒大集团董事局主席许家印率高管团队赴法兰克福车展，考察了世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商。这并不是许家印第一次到德国考察。今年7月，许家印已奔赴德国三地考察，并在该行与德国hofer公司签署战略合作协议，合资成立的恒大德国hofer动力科技公司。
汽车业——
德国经济支
柱
德国除了拥有大众、奔驰戴姆勒、宝马、博世汽车、采埃孚、大陆集团、舍弗勒等汽车及零部件巨头厂商，还有近千家中小型汽车零部件企业。
根据德国贸易和投资委员会（GTAI）2018年发布的一份报告，德国汽车业产值在德国GDP占比高达20%，贡献了欧洲60%的研发增长，占全球汽车业的研发投入
的三分之一。德国在2017年的汽车产量达550万辆，其中78%出口至全球市场。
GATI统计显示，汽车工业的健康对德国的经济实力至关重要。它在当地贡献了82万个就业岗位，2017年总收入达4230亿欧元。
不过，作为德国汽车产业的排头兵，大众汽车在2015年发生的柴油机汽车排放门事件使得大众汽车遭受重创。日益紧张的全球贸易局势、对硬脱欧的担忧以及中国汽车市场的降温等种种因素，都在全面影响德国的汽车业。这也反映在德国汽车产量跌至自2010年以来最低水平的表现上。
"转型"
成为德国汽车业的主旋
律
