CITROEN peut compter sur ses chevrons,
protégés en tant que marque figurative et dont la
Cour d'appel de Paris fin 2021 et l'EUIPO en avril 2022 ont
confirmé la distinctivité, pour faire barrage au
nouveau concurrent POLESTAR. Basé en Suède et
préparateur de la maison VOLVO, ce dernier n'a pu
pénétrer le marché français des
constructeurs automobiles.
Déchiffrage d'une bataille judiciaire en deux
étapes et des signes distinctifs dont peuvent jouer les
constructeurs pour protéger leur position et les
investissements y attachés.
La presse et divers forums internet avaient
dénoncé le rattachement visuel du logo POLESTAR
à celui de CITROEN en des termes éloquents :
« l'esquisse de l'étoile du nord qui
ressemble par un hasard malheureux aux anciens chevrons de
Citroën qu'un plaisantin aurait séparés et
retournés » (Challenges) ou encore «
les Cons ! (sic) ils ont recyclé le chevron de Citroën
» (forum du site internet Autoplus).
