由于中国、印度和其他区域市场的航空旅游蓬勃，航空金融业持续在亚洲扩张，更吸引了越来越多的飞机租赁商考虑在亚洲开展业务，以便夺得先机。
TMF
Group与《航空金融》杂志共同举办了一个网络研讨会——"天津东疆保税港区（下称东疆）与香港——选择最适合的飞机租赁地点"。行业专家聚首一堂，集中讨论中国自由贸易区的优势，特别是为飞机租赁领域提供平台的东疆和香港；专家也提供了挑选区域基地的实用建议。
竞争与互补
瑞栢律师事务所合伙人刘屹律师指出，东疆是中国政府指定的航空金融枢纽，也是迄今众多本地自由贸易区中最成功的航空金融基地。这有赖于稳健的基建和商业便利政策。
2018年6月，东疆成功交付了1200架飞机，总值超过4500亿人民币，而且提供了数个相当诱人的优惠。
租赁飞机进口无需缴纳增值税（VAT），而预付税也由中国承租人缴付。出租者享有办公室租金补贴，高级行政人员也能获得个人所得税退税。另外，出租者也能获得人民币融资，因中国航空业者倾向于以人民币支付租金，这是一个绝大的优势。
然而，在东疆成立业务也意味着企业需要遵守中国资金和外汇流动的限制。刘屹表示，最主要的缺点在于税务优惠政策并没有纳入法例，意味着业界有可能会受到临时更改的影响。
香港在2017年通过新税务机制吸引飞机租赁者，目前看似正超越东疆的表现。香港也有其他优势，如普通法司法管辖区、低监管障碍和整体营商便利。
针对香港高度发展的航空金融基建，金杜律师事务所合伙人Tejaswi
Nimmagadda表示，香港也有提供人民币融资，而且，香港没有像大陆般实行资金上的流动限制。
